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6 6枚新品MFSブレード ハイフロータービン JZX110マークⅡ（2025,楽天市場】マーク2 110（タービンキット｜排気系パーツ,JZX100/110 TF06タイプHFタービン | SPEED BOX,TOYOTA マークII 系 JZX110 2000年10月〜2004年10月 1JZ-GTE,Amazon | [Reinhard] マークⅡ JZX110 1JZ-GTE 触媒ストレート新品未使用社外品になります 送料無料 ポン付けOK 写真多数掲載しました 発送前外観検査済工場にて検査されておりますが商品に初期不良があった場合に限り到着日より1週間に連絡を頂ければ返品、返金を承ります。ムーヴキャンバス(LA800S) ラジエーター。1JZ用の純正置き換えタービン 6枚羽+6枚羽仕様純正品より遥かに強い強化ブレード アルミ削り出しの超軽量ビレットホイール アルミですのでスチールの1/3の軽さ排気側もインコネル仕様 形状も純正と同形状のため完全ボルトオン　強化アクチュエーター装着済インテーク側が最新の6枚羽+6枚羽のフルブレード仕様排気側ブレード11枚使用（旧ブレード10枚）タービン本体×1 オイルラインガスケット x1 ウォーターラインガスケット x2 ウォーターラインメクラ x1ターボチャージャー振動選別装置テスト パス(個体により微差あります）ガスケットが合わない場合はシートから切り出しあるいは液体ガスケットにで代用をお願い致します今回出品しているタービンのブレードはNC加工機にてアルミ削り出しの超軽量ビレットホイールです。【AN10】【5ｍ】メッシュホース オイルクーラー ステンレスホース。アルミですのでスチールの1/3の軽さです。HKS EVC4 ブーストコントローラー、モニターセンサー。IN側はGTX3071R(旧HKS 2835PRO)相当とブレードサイズがかなり大きくなっていますので、純正タービンと同じブースト圧でもより大きな風量(パワー)を出すことが可能です。GG2 MT用。なおかつフルブレードになっているため、より低回転から効率よく加給できますノーマルエンジンノーマルカムノーマルインジェクターエアクリーナースポーツ触媒社外マフラー(絞りなし)上記の仕様にて純正コンピューター1.1kにて350ps以上1.6kにてトルク60k 450ps以上が可能です。TRUST GREDDYトラスト GREX オイルクーラー サーモスタット。※1.1K以上は必要に応じて燃料系、高効率な排気系への強化を推奨します。インプレッサ　GDA アプライドB ボンネットダクト　クールリアクションII。純正より大型なタービンのため、ピックアップは比較すると悪くなってしまいますが、中回転域から高回転までは別次元です。TOYOTA トヨタ 純正部品 EGR バルブ 25620-37120。正圧は1500回転～から3000回転位からジワジワとパワーが盛り上がってくる感じです。hideブリッツ　BLITZ サクションキット　デミオ　CX-3。4000回転目前からはすっ飛んで行きます。【新品未使用】JZX110 T-FOUR エンジントルクダンパー。非常に乗りやすく、パワーも感じられる面白い特性です。ＳＷＫ　スポーツインタークーラー　ＨＡ３６Ｓ。駆動系、燃料周りがノーマルの車にもお安く遊べるタービンです。川本製作所　オイルポンプ　OC206-M206。