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MACKY'S 2way 強化トーションバー のパーツレビュー,MACKY'S ？ Hilux用 2ウェイ強化 のパーツレビュー,01-06-01.jpg,PPPA 2Way強化トーションバー のパーツレビュー | ハイラックス,dreamers-shop_uivehicle00164MACKY’Sさんの強化トーションバーです。エセックス　リアライナー。実物は梱包してある為、MACKY’Sさんの写真をお借りしました。デコトラ ナンバー枠 大型用 ウロコ 鱗 ステンレス。新品未使用、MACKY’Sさんから送られて来たまま梱包を開けていません。３０プリウスウェザーストリップ　前中後セット。手渡しも歓迎します。荷台アルミ縞板カバー3方セット　S500系ハイゼット。その場合は購入前にコメントからお願いします。100系ハイエースヒッチメンバー。適合車輌:1984-2003年式までのハイラックス(輸出モデル含)2WD全車種適合型式：YN・LN50/55/80/81/85/86．RN50/80/90．VZN80/90．RZN147/152．LN147 先にご説明致しますが、決してガチガチな乗り心地にはなりません。トラダス 50 プリウス 社外 バンパー。 ノーマルの車高時レベルの硬さです。ジムニー　JB64W マッドフラップセット。硬いと言うより、「シッカリ した本来のサスペンション」と言う表現が適切だと思います。GDA GDB 純正オプション　リアバンパーパースカート。このトーションバーは強化タイプの設計なのは勿論の事、差し替えるだけで 約1.5～2.0インチほど車高がUp・Downします。プリウス５０後期　モデリスタエアロ　アイコニック三点セット　新品未使用　ブラック。仮に5～6インチ程、ダウンさせてもトーションバーが 効いているので、今までトーションバーを緩める事で味わっていたフロントサスペンションのグニャグニャ感が大きく改善されます。GJアテンザ mazda6 前期中期トランクスポイラー ダックテール未塗装。特に152エクストラキャブにお乗りの方で、6インチのロワードリーフを装着して、車体が水平になる程度までフロントをトーションバーで調整された方だったら、この「グニャグニャ感」がご理解いただけると思います。日産　純正　RS13 180SX 前期フロントバンパー CAバンパー。コーナリング時、ブレーキング時にタイヤとインナーフェンダーが緩衝する事も確実に軽減or解消する事が出来ます。GR86 フロントバンパー　TRD フロントリップ。高速安定性も目覚しく向上します。80系ノア　ヴォクシー エスクァイア　メッキドアアウターハンドル　セット。これは、かなりのストレス解消になる事と思います。ランドクルーザー250 グリル　　ミラー　ドアハンドル　本物ラプターライナー塗装。 トーションバーの仕組みが分かる人は理解できると思いますが、約3インチダウンした状態でも調整ボルトはノーマルの位置を保つ事により、ロードクリアランスを保つ事にも役立ちます。JAOS スペアタイヤカバー　デリカd5 MC前。