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タント L375S ダウンサス 1台分 タナベ サステックDF210 L375SDK,519kxG6m1dL._AC_UF350,,楽天市場】タント LA650S ダウンサス フロント左右セット タナベ,タント LA600S ダウンサス リア左右セット タナベ サステック,TANABE SUSTEC DF210 のパーツレビュー | タントカスタム(シゲ未使用品という事で購入しました。【曲がり有り】JZX100 JZX110 テンションロッド D-MAX。フロントは新車外しの純正ショックに組まれており、外したところ設置面が長く組まれていたからなのか、腐食？サビ？なのか剥がれがありました。オデッセイRB1 コイルオーバーサスペンション。リヤは私が装着して、50キロ程走りましたが、ダウン量がイメージと違う為、買い替えをしました。02プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。フロントは購入後使用していません。18クラウン　フロント足周り。リヤ側にはフロントの様な気になる所は無いかと思います。【保証残り有り】新品未使用！新型ステップワゴンRP6ラルグス　車高調。が一度装着、状態が上記の様な点もありますので、ご理解行ける方の入札でお願いします。ハイエース用玄武SSP01Hスキッドアングルアジャスター。SUSTEC DF210 TANABE(タナベ) tanabeヘタらないから狙える限界最低地上高ダウン量に特化したローダウンスプリングガッツリ下げた攻撃的なフォルムを実現するため、最低地上高ギリギリの究極ローフォルムを狙う。パーツ AutoExe LOW DOWN SPRING MKG7200 CX-8。そんなこだわりのある超ローダウン派におススメなのがサステック DF210。NDロードスター用サウンドエンハンサー。基準ダウン量を50～60ミリに設定し、純正とは明らかに異なるローフォルムをスプリング交換だけで手軽に実現できます。RS-R ハーフダウンT2000 AGH30W 2WD アルファード30。バネレートは純正比の10～15パーセントアップとし、不快なゴツゴツ感と底付きを抑えたのもポイント。玄武 Genb 200系 2WDハイエース 2インチローダウン　セット。ダウン量からは想像できない乗り心地をキープしています。メーガンレーシング　18クラウン　リアアーム　セット。ヘタリも永久保証と謳っているので、それぐらいの安心感かあります。RAV4 ショックアブソーバ　コイルスプリング4本セット。■究極の合法ローダウン■見た目の美しさを極限まで追求したドレスアップフォルムDF210■最低地上高90mmの限界ギリギリまで車高を落とし込んだビジュアル仕様■手軽にドレスアップフォルムを手に入れたい方にお奨めのサスペンション■１台分■キット内容：バンプストッパー無スプリングキット■車高ダウン量：フロント/40-50mm、リア/35-45mm■実測値バネレート：フロント／35.3N/mm(3.6kg/mm)、リア／27.4N/mm(2.8kg/mm)■適合車種：ダイハツ　タント　型式：Ｌ３７５Ｓ　他ダイハツ車への流用は自己責任でお願いします。ハイエース 玄武ローダウンブロック 1.0inch ダウンキット。