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JAOS BATTLEZ リフトアップセット VFCA ver.B(20) 2.8L,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平,プラドにJAOS VFCA ver BとRAYS デイトナM9 ブラック,JAOS BATTLEZ 2インチリフトアップセット VFCA のパーツレビュー,150プラドにJAOS BATTLEZ リフトアップセットVFCA ver.B！水平プラド用スプリングです。シビックタイプＲ ＦＤ２ レーシングタイロッドセット。150プラド 後期　ディーゼル車JAOSリフトアップキットです。GR86 車高調　RG HSダンパー。メーターにて約36000キロ使用、実際はタイヤ外径を大きくしていたので、36000キロ以下と思われます。シビック　EK9 純正サスペンション。寒冷地で使用していた為、若干のサビはあります。インプレッサ GDB A.B.C.D用　車高調　クスコ　ストリートZero A。プラド、ハイラックスのカスタム志向のある方であれば、おそらく知っている某ショップにて足回りを交換した為、出品します。シルビア S14 S15 純正アーム。使用には全く問題ないサビ、各部位の損傷はないとの事です。玄武ブロック　2.５インチ。なお、オフロード走行歴はありません。バンプアジャストタイロッドエンド　STE02S。以下、商品説明です。ヘルパー ID70 H60 2.5K。チタン配合材を使用したヘタリ保証付きのコイルスプリングとハーモフレック®機構を搭載した減衰力調整式高性能ダンパーを組み合わせリフトアップサスペンションキット。N-BOXカスタム JF3 ダウンサス LOWFORM REVOLUTION。さらにフロントに車高調整機能を設けています。BMWミニ　オーリンズ車高調。ver.Bは、フロント約40mm（車高調整式）、リヤ約20mmのリフトアップ量でサイドビューをフラットに近い設定にすることが可能です。スイフトスポーツzc33s コルトスピードダウンサス。商品内容フロントコイルスプリング、リヤコイルスプリング、車高調整式フロントダンパー、リヤダンパー、車高調整用レンチ車高リフトアップフロント：10〜50mm、リヤ：20～25mmスプリング線径フロント 17Φ リヤ 16Φバネレートフロント：120N/mm、リヤ：30N/mmカラーシルバーショックアブソーバータイプフロント：低圧ガス式ツインチューブダンパー、車高調整、ハーモフレック®機構リヤ：低圧ガス式ツインチューブダンパー、ハーモフレック®機構減衰力調整14段ダイヤル調整式減衰力フロント：伸側-5〜40%、圧側-50〜-35%（0.3m/sec/純正比） リヤ：伸側20〜60%、圧側-40〜-25%（0.3m/sec/純正比）ストロークフロント：+8mm、リヤ：+15mmボディ径フロント：54φ（純正45φ）、リヤ：54φピストン径フロント：30φ、リヤ：30φカラーグレーメタリック取付情報#ジャオス#JAOS#プラド#150プラド #ランドクルーザープラド#プラドリフトアップ#サスペンション#ショックアブソーバー#リフトアップ